Porschen talouskriisi syö työntekijöiden bonukset - sähköautot ja Kiinan markkinat haasteina

Julkaistu: 23.4.2026 20:10

Porschen vaikea talousvuosi näkyy nyt suoraan henkilöstölle: yhtiö ei maksa lainkaan työntekijöiden tulospalkkiota tilikaudelta 2025. Päätös koskee kaikkia Saksan yksiköissä vakituisessa työsuhteessa olevia, yhteensä yli 27 000 työntekijää, myös Leipzigin tehdasta. Kyse on poikkeuksellisesta ratkaisusta, sillä Porsche on tunnettu poikkeuksellisen avokätisistä bonuksistaan, joita on maksettu järjestelmällisesti 1990-luvun lopulta lähtien ja katkeamatta ainakin vuodesta 2007. Esimerkiksi vuodelta 2023 bonus oli lähes 10 000 euroa ja sitä seuraavalta vuodelta vielä yli 5 000 euroa.

Taustalla on yhtiön tuloksen romahdus. Nettotulos putosi vuodessa yli 90 prosenttia noin 310 miljoonaan euroon, kun se edellisvuonna oli lähes 3,6 miljardia. Liikevaihto kutistui noin kymmenyksen 36,3 miljardiin euroon. Syitä ovat muun muassa heikosti vetävä liiketoiminta Kiinassa, Yhdysvaltain tullien aiheuttamat lisäkustannukset sekä odotuksia selvästi heikompi kysyntä Porschen sähköautoille. Entisen toimitusjohtajan Oliver Blumen ajama suunnanmuutos - panostus uudelleen polttomoottorimalleihin - toi sekin noin 2,4 miljardin euron lisäkulut.

Saksan autoteollisuuden laajempi kriisi on iskenyt kaikkiin suuriin valmistajiin, mutta toisin kuin Porsche, kilpailijat maksavat yhä pienennettyjä bonuksia. Mercedes-Benzin työntekijät ovat saamassa runsaat 3 000 euroa ja Volkswagenin sopimustyöntekijät 1 250 euroa, ja myös Audi sekä BMW jakavat palkkioita.

Porschen säästökuuri osuu myös johtoon: hallituksen jäsenille ei makseta vuosibonuksia, eikä peruspalkkoja koroteta. Osakkeenomistajille suunniteltu osinko kuitenkin säilyy, joskin se on tarkoitus pudottaa reilusti alle puoleen aiemmasta, 2,31 eurosta 1,01 euroon osakkeelta.

Uusi toimitusjohtaja Michael Leiters varoittaa, että markkinaympäristö pysyy vaikeana myös vuonna 2026. Myynti heikkeni jälleen kuluvan vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, ja yhtiö ennakoi liikevaihdon asettuvan 35-36 miljardin euron tasolle. Tavoiteltu liikevoittomarginaali on 5,5-7,5 prosenttia, kun se kriisivuonna jäi 1,1 prosenttiin. Porschen johto neuvottelee parhaillaan mittavasta säästöohjelmasta, johon kuuluu sekä kustannusleikkauksia että työpaikkojen vähentämistä.